کج سلیقگی‌ها ۶ سال متروباس‌ها را در انبار نگه داشت

جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد بازگشت متروباس‌ها به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران گفت: متروباس‌هایی که این روز‌ها خبرش منتشر شده در خردادماه سال ۱۳۹۲ وارد شبکه خطوط اتوبوس‌های تندروی تهران شده بودند، چراکه ما با مسافران زیادی در شبکه اتوبوسرانی مواجه بودیم که استقبال خوبی از اتوبوس‌های تندرو نشان داده بودند و این استقبال در حالی بود که تعداد ناوگان پاسخگوی حجم عظیم مسافر نبود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه بر همین اساس به دنبال آن شدیم که اتوبوس‌هایی با ظرفیت بالاتر وارد ناوگان کنیم و به همین دلیل نیز در سال ۹۲ چهار دستگاه متروباس خریداری شد، افزود: این اتوبوس‌ها همین حالا هم به دلیل تکنولوژی بالایی که دارند جزو بهترین‌های دنیا هستند و به دلیل اینکه با انرژی الکتریکی کار می‌کنند، آلودگی بسیار کمی دارند و این در حالی است که ظرفیت متروباس‌ها حدود ۳۰۰ مسافر است و این اتوبوس‌ها می‌توانند در یک روز کاری بیش از ۳۰۰۰ مسافر را جابجا کنند و می‌توان گفت به نوعی این اتوبوس‌ها مد حمل و نقلی بین مترو و اتوبوس‌های معمولی هستند.

به گفته این عضو شورای شهر تهران، «مترو باس» علاوه بر ظاهر زیبا و ظرفیت، امکاناتی همچون تهویه مناسب، آلودگی کم و ایمنی بالا را دارند و همچنین دارای کف پایین هستند که معلولان و جانبازان می‌توانند از آن به راحتی استفاده کنند و در عین حال به دلیل قدرت و نوع طراحی و همچنین نصب سنسور‌های مختلف و دوربین، در حرکت تفاوتی با اتوبوس تک کابین ندارد و این اتوبوس‌های ۲۵ متری بدون مشکل می‌توانند در شهر تردد کند.

رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به ظرفیت بالای این اتوبوس‌های سه کابین گفت: با توجه به کمبود ناوگان و اینکه هنوز تا رسیدن به وضعیت مطلوب فاصله زیادی داریم، باید تلاش مضاعف در تأمین ناوگان صورت گیرد و حتما نیاز به اورهال اتوبوس‌های قدیمی و خرید و ورود اتوبوس‌های جدید داریم؛ اما در این شرایط اتوبوس‌های متروباس در انبار بود و این در حالیست که هنوز بوی نو می‌دهند.

تشکری هاشمی یادآور شد: متروباس‌ها تنها ۴ سال کار کرده بودند، در حالی که این اتوبوس‌های سه کابین به راحتی ۱۵ تا ۲۰ سال دیگر می‌توانند در معابر تهران کارکنند و بعد از آن نیز قابلیت بازسازی دارند، نه اینکه با این حجم ظرفیت جابجایی مسافر و آلاینده نبودن اتوبوس ها، آن‌ها در انبار نگهداری شوند.

وی با تأکید بر اینکه در سال‌های ۹۲ تا ۹۶ متروباس‌ها بدون مشکل در معابر تهران فعالیت کردند و حداکثر تعداد مسافر را جابجا می‌کردند، گفت: بیان بهانه‌هایی همچون عدم انطباق سیستم این اتوبوس‌ها با آب و هوای تهران بیشتر به نظر می‌رسد بهانه است و این اتوبوس‌ها با آب و هوای سیاسی انطباق نداشتند، بگونه‌ای که بعد از سال ۹۶ این اتوبوس‌ها به پارکینگ منتقل شدند و بعد از چندسال با اراده این دوره مدیریتی شهر، ظرف چند روز و بعد از حدود ۶ سال مجدد به کار گیری شدند و این نشان می‌دهد که متروباس‌ها مشکلی نداشتند، بلکه کج سلیقگی بود و سال‌ها شهروندان از این امکان محروم شده بودند.

تشکری هاشمی گفت: این اتوبوس‌ها مشکل جدی نداشتند چراکه فقط ۴ سال فعالیت کردند و به نظر می‌رسد رویکرد سیاسی یا بی توجهی به این موضوع سبب شده تا مردم شهر از این امکان محروم شوند.

منبع:ایسنا

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: متروباس حمل و نقلی اتوبوس ها متروباس ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۷۳۳۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دفاع تمام قد چمران از شهرداری؛ درختی در پارک لاله قطع نخواهد شد/ قرارداد خرید اتوبوس برقی هیچ مشکلی ندارد

به گزارش خبرآنلاین، رییس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص ایجاد فرهنگسرا در بوستان لاله گفت: ما اجازه نخواهیم داد درختی قطع شود، باید منتظر باشیم طرح ارایه شود.

مهر در خبری نوشت: مهدی چمران در حاشیه دویست و سی و سومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز یک فوریت مصوبه تکمیل طرح آب و فاضلاب شهر بررسی می‌شود، اظهار کرد: برای تمدید این مصوبه یک فوریت ارائه شده است.

وی همچنین تصریح کرد: سامانه پایش مصوبات شورا که پیش از این پایه‌گذاری شده بود و متوقف مانده، به ثمر رسیده و امروز از این سامانه رونمایی شده و در آن کل مصوبات پایش خواهد شد و در دسترس قرار خواهد گرفت. در جلسه امروز گزارش سه ماهه حساب درآمد و هزینه شهرداری نیز ارائه خواهد شد.

چمران در خصوص ایجاد فرهنگسرا در بوستان لاله نیز یادآور شد: بعد از جشن ماه رمضان احساس شد که فضاهایی برای چنین طرح‌هایی مورد نیاز است. این موضوع مطرح شد که درختی قطع نمی‌شود و ما نیز اجازه نخواهیم داد درختی قطع شود. باید منتظر باشیم طرح ارائه شود.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در دوره سوم طرحی مصوب شد که در بوستان‌هایی با مساحت بیش از یک هکتار مسجد و کتابخانه احداث شود و ساختمان اداری منع شده است، گفت: البته طرح باید به شورا ارائه شود و هیأت موردنظر طرح را مورد بررسی قرار دهد و اگر نیاز بود احداث شود به شرطی که درختی قطع نشود.

وی در بخش دیگری از سخنانش اظهار کرد: در منطقه ۱۵ بارندگی بوده و یک کارگر به دلیل تعصب کاری خود در حال بازگشایی نهر برای جلوگیری از سرریز شدن آب بوده که متأسفانه مفقود شده و هنوز پیدا نشده است. باید چنین اقداماتی با دقت صورت بگیرد و برنامه‌ریزی از قبل انجام شده باشد تا حادثه‌ای رخ ندهد.

چمران با بیان اینکه قراردادها منع انتشار داشته و هرکسی درخواست داشته قرارداد را تحویل گرفته است، گفت: قرارداد مشکلی ندارد و هریک از اعضا بخواهند در دسترس آنها قرار خواهد گرفت. وزارت امور خارجه، بانک مرکزی و دیگر بخش‌ها قرارداد را در اختیار دارند. چنین قراردادی در سال ۹۶ نیز وجود داشته و مورد خاصی ندارد. در ساخت واگن‌ها تکنولوژی به کشور وارد می‌شود و این تفاوتی مترقی است.

۴۷۲۳۶

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902958